- İŞİN TİCARİSİ BİTTİ, AİLE HÜKÜMDARLIĞI BAŞLADI: OPEL COMBO 1.5 DİZEL DETAYLI TEST VE İNCELEME
- İşin ve Ailenin Efsanevi Joker Kartı: Renault Kangoo 1.5 BluedCi
- VERİMLİLİK KRALI DONANIM ZİRVESİNDE: TOYOTA COROLLA 1.8 HYBRID PASSION X-PACK
- Castrol, TransAnatolia’da Bir Kez Daha Performans ve Dayanıklılığın Peşinde
- TURKA 81 İlde Uygulanacak Sistemin İlk Örneğini İstanbul’da Tanıttı
- Şehrin Yeni Cep Herkülü: Hyundai Inster Dynamic Test Sürüşü
- Toyota’nın İki İkonu Yenilendi:Yeni Hilux Satışa Sunuldu, Yeni RAV4 Hybrid Tanıtıldı
- Hyundai Motor Türkiye, İlk Elektrikli Aracı IONIQ 3’ün Üretimine Başladı
- Kia’nın Kompakt Elektrikli SUV Modeli EV2 Türkiye’de
- İtalyan Tutkusunun Hibrit Reformu: Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale+
“Klimayı çalıştırmadan önce pencereleri 30 saniye açın”
Barselona’da bulunan SEAT Teknik Merkezi mühendisleri, ülkemizde olduğu gibi Avrupa’da da son haftalarda etkili olan çöl sıcakları nedeniyle sürücülere bazı tavsiyelerde bulundu.
SEAT Teknik Merkezi mühendislerine göre, yaz ayları ve özellikle çöl sıcakları olarak tabir edilen aşırı sıcaklarda sürücülerin yapması gereken en önemli şey, araç içi sıcaklığını, ne çok sıcak ne de çok soğuk olacak şekilde, optimum seviyede tutmak.
Kabin içi sıcaklığı 35 derece olan bir aracı kullanan sürücünün herhangi bir tehlike anında verdiği tepkinin, sıcaklığı 25 derece olan bir araçtaki sürücüye göre yüzde 20 daha yavaş olduğunu söyleyen SEAT mühendisleri, bu farkın 0.5 promil alkolün verdiği etki kadar olduğunu belirtti.
Sürücülerin yaptığı en genel hatanın, sıcak havada araca bindiklerinde hemen klimayı çalıştırmak olduğunu söyleyen uzmanlar, klimanın da en iyi etkiyi vermesi için, çalıştırılmadan önce pencerelerin açılarak aracın 30 saniye süreyle havalandırması gerektiğini belirtti.
Uzmanlara göre klimanın “Auto” seviyesinde çalıştırılması, soğuk havanın yolcu bölümünde daha eşit dağılmasına neden oluyor. Yakıt tasarrufu için klimanın 21 derece altında çalıştırılmamasını tavsiye eden uzmanlar, ayrıca aracın da sıcak havalarda sürücüler ve yolcular gibi, “susadığını”, bu nedenle yağının, diğer sıvıların ve en önemlisi de lastiklerin sürekli kontrol edilmesi gerektiğini söyledi.











0 comments