- EFSANENİN ELEKTRİKLENEN GÜCÜ: TOYOTA HILUX 2.8 D-4D MILD HYBRID POWER 4×4 A/T TEST VE İNCELEME
- ALMAN MÜHENDİSLİĞİ DÖRT ÇEKER ÇAĞINA ADIM ATTI: 2026 OPEL GRANDLAND 4WD TEST VE İNCELENMESİ
- Hyundai’nin İzmit’te Ürettiği İlk Elektriklisi IONIQ 3 Satışa Sunuldu
- Şehrin Yeni Elektrikli Sürüş Dinamiti: Ford Puma Gen-E
- Kia’nın Çok Beklenen Modeli Seltos Türkiye’de
- C-SUV SEGMENTİNİN DENGELERİNİ DEĞİŞTİREN DİJİTAL OYUNCU: 2026 CHERY OMODA 5 DETAYLI İNCELEMESİ
- İŞİN TİCARİSİ BİTTİ, AİLE HÜKÜMDARLIĞI BAŞLADI: OPEL COMBO 1.5 DİZEL DETAYLI TEST VE İNCELEME
- İşin ve Ailenin Efsanevi Joker Kartı: Renault Kangoo 1.5 BluedCi
- VERİMLİLİK KRALI DONANIM ZİRVESİNDE: TOYOTA COROLLA 1.8 HYBRID PASSION X-PACK
- Castrol, TransAnatolia’da Bir Kez Daha Performans ve Dayanıklılığın Peşinde
Dört Çeker Yeni Jaguar XF AWD Türkiye’de
AWD ( All Wheel Drive ) özelliği, Jaguar’ın tüm gücü arka tekerleklere aktaran karakteristik teknolojisinin yanında, yolun durumunu saniyede 100 kez topladığı verilerle analiz edip sürücünün amacına ve yolun ihtiyaçlarına göre gücü ön tekerleklere aktararak performans, çekiş ve tork kaybı yaşatmadan daha kararlı ve güvenli bir sürüş sağlıyor.
Akıllı Güç Aktarım Dinamiği (IDD – Intelligent Driveline Dynamics), otomobilin herhangi bir nedenden dolayı ortaya çıkabilecek güç kaybı durumunu daha ortaya çıkmadan gelişmiş algoritmalarla belirleyip, gerekli güç (tork) aktarımını saniyenin onda biri kadar kısa bir sürede %100’e kadar arka tekerleklerden ön tekerleklere aktarabiliyor.
Yeni Jaguar XF AWD’nin alüminyumdan üretilmiş 180 bg ve 480 Nm torka sahip 2.0 litrelik 4 silindirli Ingenium dizel motoru, 100 km’de ortalama 4.9 lt yakıt tüketiyor. Düşük yakıt tüketiminin yanı sıra, kaliteden ödün verilmeden kullanılan malzeme, işçilik ve araç içi teknolojileriyle segmentinin en iyi arka koltuk diz mesafesine sahip olan Yeni Jaguar XF AWD, şoförlü kullanımlar için de maksimum konfor sağlıyor.
0 comments