- EFSANENİN ELEKTRİKLENEN GÜCÜ: TOYOTA HILUX 2.8 D-4D MILD HYBRID POWER 4×4 A/T TEST VE İNCELEME
- ALMAN MÜHENDİSLİĞİ DÖRT ÇEKER ÇAĞINA ADIM ATTI: 2026 OPEL GRANDLAND 4WD TEST VE İNCELENMESİ
- Hyundai’nin İzmit’te Ürettiği İlk Elektriklisi IONIQ 3 Satışa Sunuldu
- Şehrin Yeni Elektrikli Sürüş Dinamiti: Ford Puma Gen-E
- Kia’nın Çok Beklenen Modeli Seltos Türkiye’de
- C-SUV SEGMENTİNİN DENGELERİNİ DEĞİŞTİREN DİJİTAL OYUNCU: 2026 CHERY OMODA 5 DETAYLI İNCELEMESİ
- İŞİN TİCARİSİ BİTTİ, AİLE HÜKÜMDARLIĞI BAŞLADI: OPEL COMBO 1.5 DİZEL DETAYLI TEST VE İNCELEME
- İşin ve Ailenin Efsanevi Joker Kartı: Renault Kangoo 1.5 BluedCi
- VERİMLİLİK KRALI DONANIM ZİRVESİNDE: TOYOTA COROLLA 1.8 HYBRID PASSION X-PACK
- Castrol, TransAnatolia’da Bir Kez Daha Performans ve Dayanıklılığın Peşinde
Karşınızda DS 7 Crossback E-Tense Hibrit ve Öne Çıkan Özellikleri
Kısa süre önce Türkiye’ye de giriş yapan DS, ilk modelinin ardından 3 Crossback modelini de oyuna süreceğinin duyurusunu gerçekleştirdi. İlk kez Paris Otomobil Fuarı’nda gösterimi yapılacak bu otomobilde tamamen elektrikli platformunu da devreye sokan fransız üretici, organizasyona merakla beklenen diğer üyesini de getireceğini duyurdu.
Premium C SUV segmentinde yer alan modeli 7 Crossback‘in hibrit versiyonu olan E-TENSE 4×4, kendisini bekleyenleri tatmin edecek performans rakamlarına sahip. 300 beygirlik güç ve 450 Nm tork değerlerine sahip olan otomobilin 50 kilometre saf elektrik menzil sunması gün içerisindeki ihtiyaçların karşılanması adına yeterli bir rakam. Şanzıman ayağında ise 8 ileri değerli otomatik ünitenin kullanıldığını da ilk aşamada sizlerle paylaşalım.
Elektrik üzerindeki yeteneklerine baktığımızda DS 7 Crossback E-Tense’in ivmelenme konusunda da 135 km/s‘lik maksimum hızı söz konusu. Bataryaların şarjı azaldığında veya maksimum çekiş gereken durumlarda gereken gücü içten yanmalı motor sağlıyor.
Zero emission, Sport, Hybrid ve 4WD olmak üzere dört farklı sürüş modu ve enerji geri kazanımı üzerine kurulan “BRAKE” fonksiyonu da sürüş dinamiklerini etkileyen parçalar arasında. DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4’ün bataryası 32 Amper’lik Wallbox üzerinden 6,6 kW şarj ünitesi ile 2 saatte, geleneksel topraklı priz üzerinden ise 8 saatte şarj edilebiliyor. Diğer tüm detayları üzerinden standart versiyon ile benzeşen hibritin satış süreci de kısa süre içerinide netlik kazanacak.
0 comments