- EFSANENİN ELEKTRİKLENEN GÜCÜ: TOYOTA HILUX 2.8 D-4D MILD HYBRID POWER 4×4 A/T TEST VE İNCELEME
- ALMAN MÜHENDİSLİĞİ DÖRT ÇEKER ÇAĞINA ADIM ATTI: 2026 OPEL GRANDLAND 4WD TEST VE İNCELENMESİ
- Hyundai’nin İzmit’te Ürettiği İlk Elektriklisi IONIQ 3 Satışa Sunuldu
- Şehrin Yeni Elektrikli Sürüş Dinamiti: Ford Puma Gen-E
- Kia’nın Çok Beklenen Modeli Seltos Türkiye’de
- C-SUV SEGMENTİNİN DENGELERİNİ DEĞİŞTİREN DİJİTAL OYUNCU: 2026 CHERY OMODA 5 DETAYLI İNCELEMESİ
- İŞİN TİCARİSİ BİTTİ, AİLE HÜKÜMDARLIĞI BAŞLADI: OPEL COMBO 1.5 DİZEL DETAYLI TEST VE İNCELEME
- İşin ve Ailenin Efsanevi Joker Kartı: Renault Kangoo 1.5 BluedCi
- VERİMLİLİK KRALI DONANIM ZİRVESİNDE: TOYOTA COROLLA 1.8 HYBRID PASSION X-PACK
- Castrol, TransAnatolia’da Bir Kez Daha Performans ve Dayanıklılığın Peşinde
Porsche 911 En Net Sızıntı Görseliyle Geldi
992 kod adıyla asfalta inmesini beklediğimiz yeni jenerasyon Porsche 911’in yaklaşık 1 yıldır aralıklarla gündeme geldiğini anımsayabiliriz. Geliştme ekibinin henüz garaj aşamasındaki çalışmalarını yaptığı sırada ortaya çıkan sızıntıları üzerinden ilk detaylarını görmeye başladığımız modeli son olarak geçtiğimiz ağustos ayında asfalt üzerinde görmüştük.
Yaklaşmakta olan Los Angeles Otomobil Fuarı kapsamında resmiyete kavuşmasını beklediğimiz 911, pek çok kişiyi yanıltmayacak şekilde yine bir sızıntı üzerinden gündeme geldi. Üç parçadan oluşan fotoğrafları üzerinden seri üretim haliyle ilgili en net detaylarını görme fırsatına eriştiğimiz otomobilde, çok net değişimlerin bizi beklediğini net bir şekilde söyleyebiliriz.
Örtülerinin kaldırılmasıyla birlikte resmi olarak sekizinci jenerasyonuyla teker döndürecek olan 911, her zaman olduğu gibi ikonik hatlarından taviz vermiyor. Porsche’nin her yeni jenerasyonda uyguladığı modern dokunuşları, klasik karakterden taviz vermeden başarılı şekilde aktarıyor olması da kesinlikle üzerine konuşulması gereken bir durum. Yeni modelle birlikte bizleri ön bölümde far grubunun net bir değişimi karşımıza çıkıyor.
Tampon ve gövdenin diğer bölümlerindeki çizgilerin de yakından bakıldığında hissedildiği güncellemelerin en büyük kısmınıysa arka bölüm oluşturmakta. LED stop lambası ve egzozların ön planda olduğu bu yapıyla birlikte net bir karakter farkı görebiliyoruz. Motor bölümünde kullanılan altı silindirli makinede de güç ve tork birimi bazında iyileştirmeler söz konusu. Bu noktada gelen ilk detaylar 450 ile 500 beygir aralığında bir rakama işaret ediyor.
0 comments